Christophe Verna est inventeur dans l’âme, ses deux dernières inventions concernent les véhicules, un générateur électrique de suspension et un compresseur de suspension. Il nous explique en détail de quoi il s’agit.

Lorsqu’un véhicule roule, les irrégularités de la route font, que les roues se déplacent de haut en bas sans discontinuer, afin que ces inégalités ne soient pas transmises à l’habitacle.

Les « Générateur électrique de suspension & Compresseur de suspension » sont des concepts permettant de récupérer la force engendrée par le mouvement incessant des suspensions via des modules : 1° de type dynamo linéaire, 2° de compresseur type vérin, membrane ou autre système de compression.

L’un des points d’ancrage sera fixé au châssis de la voiture, train, camion, ou autre véhicule (A), l’autre au système mobile de suspension du véhicule  (B).

1°/ Le «Générateur électrique de suspension » produit à chaque mouvement de suspension, de l’électricité utilisable par le véhicule, l’on peut mettre un/plusieurs  modules par roue, tout ce qui sera produit augmentera d’autant l’autonomie de la voiture électrique :

2°/ Le « Compresseur de suspension » comprime à chaque mouvement de la suspension un fluide frigorigène permettant :
A/ En été, de climatiser l’habitacle sans tirer sur les batteries.
B/ En hiver, le système de climatisation inversé, de chauffer l’auto sans consommation électrique.
Il pourra également comprimer de l’air, de l’huile hydraulique ou autre fluide.

Pour les camions frigorifiques, des « Compresseurs de suspensions » seront particulièrement utiles, car ils permettront, montés sur les triangle de suspension ou essieux :
1°/ de refroidir le container frigorifique.
2°/ de climatiser la cabine.
3°/ d’assister les freins (par vide ou air comprimé).
4°/ d’assurer la pression du système hydraulique de la direction assistée (ou autre) sans consommer d’énergie.

Ces deux systèmes pourront se cumuler, et seront également montés avec grand profit sur tous véhicules électriques, trains, tramways, voitures électriques ou hybrides et autres, engendrant ainsi de formidables  économies d’électricité et carburants.
Concernant les voitures à air comprimée, cette invention sera très utile, car des systèmes pneumatiques de diverses natures déjà existants pourront être montés, ces modules, au lieu d’être utilisées pour leur fonction initiale et connue à l’heure actuelle , qui est de durcir ou assouplir à volonté la tenue de route d’un véhicule, seront utilisées à l’inverse, comme “Compresseur de suspension”, regonflant ainsi, à chaque mouvement de la suspension, le container d’air comprimé, ce qui augmentera de façon significative l’autonomie de l’automobile.

Ce qui n’empêchera pas le montage d’un ou plusieurs “Compresseur de suspension” pour la climatisation et le chauffage, et d’un ou plusieurs « Générateur électrique de suspension » pour fournir de l’électricité à ce véhicule sans tirer sur  la réserve d’air comprimé qui est alors uniquement destinée à la propulsion du véhicule.
Christophe Verna cherche actuellement des aides gouvernementales pour monter son entreprise et développer ces innovations. Ce sont loin d’être ses seules inventions, si vous êtes curieux et passionné de technique faîtes donc un tour sur son site inventions.a.verna.free.fr.

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Vous êtes de plus en plus nombreuses à vous laisser séduire par les moyens de transport électrique de proximité, une tendance confirmée par Matra qui nous informe que 70 % de leur clientèle sur ce créneau sont des femmes.

Sans doute parce que se déplacer à la force des mollets, c’est très écolo, mais qu’un petit coup de pouce dans les montées, c’est quand même bien sympa.

Si vous avez décidée de limiter vos déplacements en voiture l’année prochaine, faîtes-vous par exemple offrir le i-step City XS, c’est le vélo électrique de ville idéal à emmarchement bas possédant tous les atouts de la technologie MATRA : légèreté, confort, assistance exceptionnelle en côte et possibilité de recharger la batterie en descente. L’i-step City XS est équipé en série d’un couvre chaîne, d’un porte bagages, d’un antivol de cadre et d’une sacoche de potence.

En plus pour Noël, le i-step city XS bénéficie d’une promotion de fin d’année de 200 euros et de la bagagerie Matra Sports pour 1 euro de plus.

Pour découvrir toutes leur solutions de transport électrique de proximité : matra-ms.com

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Une visite guidée de notre capitale en voiture avec chauffeur, la plus écologique possible. C’est ce que vous propose Ecovisit Paris. Le transport se fait avec la Toyota Prius, la berline la moins polluante du marché (104g CO2/km), à laquelle s’ajoute une écoconduite et la compensation des émissions avec Action Carbone. La garantie d’une promenade en voiture mais réduisant au maximum l’impact des déplacements sur l’environnement.

Une visite au choix, de jour comme de nuit (en anglais si besoin) avec bien sûr les classiques parisiens, (Tour Eiffel, Notre Dame, le Louvre…) mais également plus original, la découverte d’un immeuble exclusivement éclairé par des diodes électroluminescentes sur les Champs Elysées, ou bien comment la ville vient au secours des abeilles (il existe de nombreuses ruches dans Paris). Votre chauffeur qui maîtrise parfaitement l’écoconduite pourra aussi vous donner de précieux conseils pour limiter à l’avenir votre consommation d’essence.

Ecovisit vous propose, si vous le souhaitez, un service de location de voiture hybride avec chauffeur pour le shopping, les rendez-vous professionnels ou personnels et des Transferts privés entre Paris et les aéroports à un tarif compétitif : Direction Orly (40 €), Direction Roissy CDG (50 €).

Et comme l’entreprise est cohérente dans sa démarche, elle agit au quotidien pour préserver l’environnement : limitation des impressions, utilisation de papier écologique, ampoules à basse consommation dans les locaux, nettoyage de voiture sans eau, tri des déchets.

Découvrez les principaux monuments de Paris en voiture hybride et des initiatives écologiques concrètes en 1H30. Forfait pour une voiture privée pouvant accueillir jusqu’à 4 personnes, à partir de 130 €.

Pour découvrir les autres prestations ou faire une réservation ecovisitparis.com .

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470 M2 de panneaux solaires photovoltaïques, aucun bruit à bord, aucune pollution, 1800 km d’autonomie sans lumière, une autonomie infinie avec le soleil… Actuellement en construction dans un chantier allemand, le plus gros bateau solaire du monde PlanetSolar est attendu pour l’année prochaine.
Ce sera un beau bébé de 30 m de long pour 15 m de large et 25 tonnes, un catamaran révolutionnaire « au service de l’humanité et de l’environnement », indique son papa, un aventurier suisse de 36 ans, Raphaël Domjan. En effet, « notre planète mérite un meilleur sort que celui auquel nous la soumettons. Les technologies et les connaissances permettant de vivre en harmonie et durablement avec la nature sont aujourd’hui disponibles. Nous devons montrer au monde que ces solutions existent et sont performantes, fiables et économiquement viables. La réalisation de projet ambitieux comme PlanetSolar est probablement une des meilleures opportunités pour faire avancer la protection de notre environnement, tout en faisant rêver. » Outre une exposition itinérante à partir du printemps prochain, le bateau fera escale à Monaco, Marseille, Paris, Dubaï, Abu-Dhabi, Hong Kong, Shangai, Hambourg, New-York, San Francisco… Il partira ensuite, en 2010, pour un tour du monde de plus de 40 000 km, le long de l’équateur, en naviguant à environ 10 nœuds, avec deux skippers : Raphaël Domjan et le célèbre navigateur français Gérard d’Aboville, premier à avoir traversé l’Atlantique à la rame, en 1980. « Nous devrons gérer l’énergie que la nature mettra à notre disposition. Nous devrons constamment optimiser notre route et notre vitesse en fonction de l’ensoleillement et de la prévision météorologique », indiquent les deux compères. De véritables ambassadeurs des énergies renouvelables !

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Je ne vais pas vous faire l’article du covoiturage, vous connaissez ses avantages en termes d’économie, de réduction des embouteillages et de pollution.

Par contre saluons l’initiative de la MAIF 4ème assureur français automobile et 1er assureur du secteur associatif, qui a décidé de lancer pour ses assurés un service de covoiturage gratuit.

L’assuré MAIF se rend sur maif.fr, il indique son trajet et peut consulter toutes les offres de covoiturage affichées sur le site (les offres MAIF sont mises en commun avec celles de covoiturage.fr afin de proposer le plus de choix possible à la personne qui souhaite covoiturer).

Il dispose d’offres précises grâce à l’affichage de certains critères : recherche limitée aux autres assurés MAIF, partage des coûts, confort de la voiture, préférences (disponible pour discuter, fumeur/non fumeur, chien accepté ou non…).

Il peut localiser les trajets sur une carte, calculer  les coûts, l’émission de CO2 grâce aux outils mis à sa disposition.

Il peut répondre à une offre ou en déposer une tout en préservant son anonymat (Mise en relation confidentielle par messagerie ou par téléphone).

De plus ce service est également accessible depuis un mobile.

Bravo donc à la Maif, et la balle est maintenant dans le camp des autres assureurs…

photo credit: Landais

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